置换补贴最高17万，乘龙H7纯电自卸车掀起新能源换购潮

在矿山、港口、城建等工程运输场景中,自卸车始终担当着关键角色,伴随“双碳”战略的逐步推进,新能源自卸车正逐步替代常规燃油车型,变成工程运输的新挑选。这其中,东风柳汽乘龙H7纯电自卸车凭借超长续航、强劲承载和可靠保证性能,为工程运输产业给予了更高效、更金融的办理方案。

超长续航,高效补能,吻合全天作业需求

砂石运输、渣土清运等场景中,往往需求持久运输,不能间断,这对新能源自卸车的续航和充电效率提出了更高需求。乘龙H7纯电自卸车搭载知名品牌600度大容量电池,综合工况续航最高可达500公里,完美吻合工程运输运作需求。与此同时车辆支撑双枪直流快充,60分钟即可充至80%,在装卸货间歇或午间休息时就能迅速补能,确保高效运作。

强劲动力,超强承载,提升运输效率

工程运输追求高效运转,而动力和承载正是达成这一目的的关键支撑。乘龙H7纯电自卸车采用双永磁同步电机+4AMT变速箱组合,整车最大功率460kW(约626马力),重载起步轻松有力,爬坡上坎不费劲。底盘采用一次冲压成型大梁,搭配2*9.5T前桥和2*25T轮减后桥,承载实力更强。此外,8-8.7米超长货箱策划,装载容积较同类车型提升18%,大幅提升了单次运输效率。

多重保证防护,保证运作稳定

工程运输工况复杂,确保保证也是车辆策划的首要考量。乘龙H7纯电自卸车在保证性上也做了全面优化。整车标配EBS电子制动+ASR驱动防滑系统,适应泥泞、湿滑等复杂路况。驾驶室采用高强度笼式骨架结构,碰撞时可达成30%吸能缓冲,提升驾乘保证。离地间隙提升至350mm,涉水深度达800mm,轻松应对恶劣路况。在电池防护层面更是不遗余力,IP68级防水电池箱+底部双层装甲钢板,防冲击、防涉水,确保电路保证。

乘龙H7纯电自卸车以长续航、高承载和高保证的优异性能,重新界定了新能源自卸车的标准,变成工程运输产业绿色转型的可靠挑选。即日起至2025年12月31日,国四及以下老旧车型置换新能源重卡,可享受最高可达14万元的国家补贴!尤其值得注意的是,北京地区顾客换购新能源重卡更可享受最高达17万元的补贴,感兴趣的卡友请抓紧机会,详情请咨询当地授权经销商。

最新评论